桥面防水层可以采用什么材料，首选以下几种路桥专用涂料

无论是钢结构桥梁还是混凝土桥梁，都容易受到水或水型污染物的腐蚀。做好防水对桥梁建设来说尤为重要。
钢结构桥梁暴露在空气中会容易因为其水分氧化而腐蚀。一旦钢结构开始生锈和腐蚀，就会引发变质循环，从而导致强梁整体结构和强度完整性丧失。钢筋混凝土结构中，由氯离子污染而引起的钢筋腐蚀是导致混凝土桥面劣化的主要原因之一。除冰盐中二氧化碳、硫酸盐、和氯离子的含量增加，加速了桥梁基础设施的腐蚀进程。随着时间推移，这种侵蚀会加速钢筋腐蚀，从而导致混凝土出现开裂和剥落。
极端寒冷、高温和潮湿天气也是影响道路桥梁建设和翻新的重要因素。一些桥面防水涂料对于水分极为敏感，技术施工人员在遇到恶劣极端的天气时需要等待温度、湿度达到适宜的施工条件，才能开展施工作业。这势必使得防水施工效率的降低，从而造成施工进度的缓慢，严重会造成经济损失。因此，在桥梁翻新和建设过程中，要将以上这些因素都纳入设计考量。
FYT-1路桥专用防水涂料（改进型），是一种高分子复合材料，分散效果好，产品粒子径小。以沥青为主要原料，水为分散介质，添加多种橡胶树脂材料进行改性，互相贯穿交联，固化后可形成以高聚物乳液为主要成膜物质的水性防水涂料。既有高聚物交联聚合后良好的防水特点，又具有沥青抗老化及防腐性能良好的特点。成膜后形成具有良好的吸附性，抗渗能力强，抗剪力抗老化性能强的防水层，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。
PB型聚合物沥青防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该防水涂料不仅具有高分子聚合物的不错弹塑性，耐热性及粘结性，又具有与石油沥青制品良好的亲和性。PB型防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；形成的防水涂膜干燥后具有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏，防止由于渗水造成路桥梁结构损坏，从而延缓公路桥梁使用寿命。